
Nociones conflictivas del Reino Unido sobre la edad adulta: tarifas para adultos a partir de los 16 años
- Curtis
- agosto 19, 2023
- Blog, Reino Unido
- UK
- 2 Comentarios
The United Kingdom has always been best known for its rich history and diverse culture. Yet, I want to talk about an aspect of UK law that has drawn criticism over time for its apparent inconsistency: the way it classes individuals as adults. If I were to ask you the question of what age are you legally considered an adult in the UK most people would say 18. This is why I want to write the article, because in this country public transport eg. trains expect individuals aged 16 or over to pay adult fares. I think this is completely unfair and we will explore this throughout the article. Also, at the end you can cast your vote on it and leave a comment if you wish.
La edad adulta
Como dije anteriormente, en el Reino Unido la edad de 18 años se considera el umbral para la edad adulta en muchos contextos legales. Esto se debe a que a esta edad, las personas obtienen el derecho a votar, comprar alcohol y tabaco, celebrar contratos legales, apostar y más. A esta edad, las personas generalmente son responsables de sus acciones de la misma manera que los adultos. Esta clasificación se basa en el supuesto de que las personas de 18 años o más han alcanzado un nivel de madurez y responsabilidad que les permite tomar decisiones informadas.
El dilema de la tarifa para adultos
Una de las muchas áreas donde esta clasificación legal de ser un adulto parece inconsistente es en el ámbito de las tarifas del transporte público. En muchas partes del Reino Unido, las personas de 16 y 17 años deben pagar tarifas de adulto en autobuses, trenes, tranvías, etc. Si no lo hacen y son sorprendidos viajando con un billete de tarifa infantil, corren el riesgo de ser multados con £ 100. Aquí es donde radica mi problema con todo esto, creo que es extremadamente contradictorio con todas las cosas legales que mencioné sobre ser adulto, pero también impone una carga financiera a estos jóvenes, ya que hay algunos que aún pueden depender financieramente de sus padres o tutores.
Impacto financiero en los jóvenes
La expectativa de los jóvenes de 16 años de tener que pagar las tarifas de adulto puede tener un impacto financiero significativo, especialmente después de toda esta crisis del costo de vida en curso. No solo eso, muchas personas en este grupo de edad todavía están en educación a tiempo completo, ya sea terminando la escuela secundaria o en la universidad. Por lo tanto, al estar en la educación a tiempo completo, significa que tienen fuentes limitadas de ingresos, lo que los hace depender de trabajos a tiempo parcial o subsidios de sus padres. El cobro de estas tarifas puede tensar sus finanzas y disuadirlos de usar el transporte, que es esencial para que muchas personas puedan acceder a servicios esenciales como el trabajo o la educación.
Educación y Empleo + Cálculos de Tarifas de Tren
Puedo decirles con confianza que el transporte público es vital para los estudiantes que necesitan viajar a la escuela, colegios o universidades. Muchos jóvenes de 16 o 17 años todavía están completando su educación, y hacerles pagar tarifas de adulto los disuadirá de usar estos servicios. Si eres menor de 16 años y pagas tarifas infantiles, los billetes de tren son relativamente baratos, por ejemplo. Trenes del Norte Limitada puede ofrecer un pase de temporada educativo que da hasta 75% de descuento en un abono educativo that can even be used to that destination on school holidays. I did my research and I found that a year’s season ticket from 1st September – 31st August costs £191 which is extremely cheap compared to buses for example. Now, if you are over 16 I did the calculation too, to the same location a return train ticket would cost £4.70. Now you may have noticed that doesn’t include the 16-17 railcard saver which costs £30 per year and claims to knock up to 50% off train fares. If this was the case and I took 50% off £4.70 I would be left with £2.35 which if I calculate to how many days there are in a school year which is 195 then we would realise that £2.35*195 = £458.25 then you need to add the £30 on top for the rail card which gives a grand total of £488.25. This is more than double the price of the child season ticket even without the 16-17 railcard fee on top and it doesn’t include travelling to that specific destination on holidays. Despite the fact child fares are half adult ones. Just to put this amount of money into perspective, the minimum wage for a 16-17 year old is £5.28. In order to obtain a years worth of tickets to school for example they would have to work 92.5 hours which is a lot and would take around 2 weeks of full-time work for their age group to pay off when grown adults can earn this in around half the time on their minimum wage of £10.42. On the other hand, despite these public transport providers being greedy for money there are some people that refuse to pay these fares and go Evasión de tarifas if they know they can get away with it. If prices were more reasonable I don’t think as many people would have such a problem with it.
However, hope isn’t all lost. If you are a loyal customer and have had passes in the past, you may be able to contact them and see what options they can give you.
Conclusión
El sistema legal del Reino Unido reconoce a las personas como adultos a la edad de 18 años, otorgándoles diversos derechos y responsabilidades. Sin embargo, la política de hacer que los jóvenes de 16 y 17 años paguen tarifas de adulto por el transporte público parece inconsistente con esta clasificación. Ejerce una presión financiera indebida sobre los jóvenes que todavía están estudiando o que acaban de comenzar sus trayectorias profesionales. Además, puede exacerbar las desigualdades al limitar el acceso a la educación y las oportunidades de empleo para aquellos que enfrentan dificultades financieras y no quieren arriesgarse a grandes multas o antecedentes penales.
In my opinion it is essential for the UK Government or transport companies to reevaluate this policy, taking into account the financial circumstances of young people and their need for affordable access to public transportation. A fair and consistent approach to defining adulthood and its associated privileges and responsibilities should be reflected in all aspects of the law, including public transportation fares, to ensure a just and equitable society for all.
Sin embargo, no soy el primero en hablar sobre este tema. Ha habido muchos fracasos Peticiones por el público al Parlamento sobre este tema y posteriormente han sido rechazados. Por lo tanto, creo que si en esa posición evitar el transporte público por completo es el camino a seguir, pero pone a las personas en puestos de trabajo y es un servicio necesario, por lo que es bastante injusto para las personas.
Exprese su opinión
Como se mencionó anteriormente, tengo curiosidad por escuchar sus pensamientos y argumentos. Siéntase libre de participar en la encuesta a continuación y tener una discusión en los comentarios.
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¡Sugerencias!
Dear Community, We hope this article finds you all in good health and high spirits. The team be ..
John -
Totally agree with this, it is quite unfair to expect people who aren’t legally adults to be like them.
Luke
Yeah, I think it is quite unfair that they should have to pay those fares considering some people’s circumstances.